Skip to menu
Skip to menu
Skip to content
Skip to footer

大田新闻

  • 标题 二号线有轨电车确定为国家均衡发展产业!目标2025年开通
  • 作者 Admin
  • 日期 2019-03-05
  • 浏览次数 319
  • 附加


都市铁道二号线有轨电车终于走上了正轨.

29日,副总理兼计划财政部长官洪南基发表说,作为国家均衡发展项目推进的地方自治团体预备妥当性调查免除项目中,包括了我市申请的大田都市铁道2号线建设.

1

[大田有轨电车设计征集展获奖作品 D'TRAM]

23年间市民的宿愿,都市铁道二号线走上了正轨

大田都市铁道二号线于1996年与一号线一起得到了建设交通部的批准.

之后随着1号线的建设被推迟,处于待命状态,2012年11月高架方式悬磁浮列车通过了政府预备妥当性调查,以2018年开通为目标,似乎正式推进了该项目.

但是随着2014年7月民选第6期出台,全面检查讨论高价方式,同年12月变更为路面电铁方式有轨电车, 重新接受政府预备妥当性调查,事业实际上回到了原点.

雪上加霜的是,当时把京釜线和湖南线当作城市铁路使用的忠清地区广域铁路建设项目如期推进,遇到了难关。 因为2号线建设推迟,葛麻洞到佳水院洞间5公里成了重复区间
.

同路段、相同的方向线路2个在费用便利方面通过预备妥当性调查,通过几乎是不可能的。 因此,大田市将这部分分为2个区间,剩下的区间作为第1阶段事业接受重新调查等,经历了困难.

重复路线突破难关

去年1月,我市再次申请预备可行性调查的2号线有轨电车项目,仅对KDI(韩国开发研究院)整体循环区间中没有葛麻洞到佳水院洞区间的第一阶段路线进行了重新调查.

但是,由于很难预测路面地铁这一新型交通工具的准确需求,所以事业的可能性和时间都变的不明确.

2


[有轨电车]


民选第7期开始后,大田市根据政府推进的国家均衡发展基础构建事业,采取了包括在预备妥当性调查免除事业中的战略,因此此次取得了成果.

全面推进2025年通车目标

大田都市铁道 2 号线是总投资 6,950 亿韩元(以 2017 年为准)的延长 37.4 公里(36 个车站)的完整循环线, 推进以 2025 年开通为目标。.

大田有轨电车在世界上首次采用了无加线方式。 与现有的有轨电车不同,因为是电池运行,不需要设置空中线路,因此被期待为有利于城市景观的环保未来大众交通.

大田市目前已经确保了50亿韩元(国费30亿韩元)的设计费.

以此为基础加快项目推进速度,今年上半年内推进基本计划变更批准,第三季度内着手设计.

大田市期待随着城市铁路2号线的建设,就业诱发9,661名,生产诱发1兆5,463亿韩元等,为地区经济注入活力.

4

[29日,在大田市政府记者招待会上,大田市市长許泰鋌传达了包括城市铁路2号线政府国家均衡发展项目在内的消息]


详情请咨询大田市城市广域交通科(042-270-6061)